Pétrolier mis en service en juillet 1932, il fut affecté à la ligne Batoum/Curaçao/Métropole jusqu'en 1939.
Il passa la période 1940/1943 aux Antilles avant de reprendre du service durant les campagnes d'Italie et de Provence

En 1946, il quitte Bizerte pour Saïgon et participe aux premières opérations en Indochine avant de regagner Toulon l'année suivante. .
On le retrouve ensuite par période à Sidi-Abdallah à partir de 1950.

Il était le premier d'une série de 4 pétroliers avec l'ELORN,le VAR et le NIGER. Ces pétroliers ravitaillaient en rade, des essais de ravitaillement à la mer ont été faits en 1939.
En avril et mai 1940, il participe au ravitaillement des forces en Norvège à partir de Greenock en Grande Bretagne.

CARACTERISTIQUES 

Type : Mékong
N° de coque : A622
Mis en service : 12 juillet 1932
Désarmé : 23 novembre 1959
Déplacement : 5 480 tonnes
Longueur : 148,50 mètres
Maître-bau : 18,80 mètres
Tirant d'eau : 9 mètres
Puissance : 4 850 cv
Vitesse : 13,50 nœuds
Equipage : 75 hommes

Plans du pétrolier français Mékong de 1928 :

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